军事频道在新年期间通过镜头带领大家登上了山东舰，不但带着大家与全舰官兵体验了一把在“航母上过大年”，也让我们看到了许多平时难得一见的山东舰“内幕”。想必大家肯定对其中近距离展示的山东舰机库内部十分感兴趣吧。毕竟这里不但是山东舰最重要的部门之一，也是最能保障歼-15舰载机发挥战斗力的场所。所以，即便因为保密原因镜头没能对机库全景进行展示，但我们仍从其中发现了山东舰的几处“秘密”。

　　虽然平时舰载机的保障工作，如加油、注水、加氮、充电、装弹等工作和飞行前检查等工作，一般直接在飞行甲板上就可以完成，但是大范围的舰载机检修工作则一般需要在机库内完成，因为机库的检修环境和能力较飞行甲板更加优越。比如美军航母平时就会将停靠在甲板上的舰载机定期转运至机库，对其进行全面的检修与维护工作；而机库内的舰载机也要转运至飞行甲板执行战备警戒任务，且航母的连续作战能力也和舰载机出库调度效率息息相关。

　　从视频中可以看出，记者在机库中所处的位置是山东舰舰岛后部升降机门口，其背后就是舰尾方向。我们可以看到机库内部四周和顶部布置有不少管线，其中有些就是对舰载机提供检测、维修、保障等服务的。而出现在记者身后的多辆特种车辆，其中不但有搬运重物的叉车，也有担负损管任务的消防车。此外，还有一种更重要的特种车没有被拍到，这就是舰载机牵引车。这种牵引车就是舰载机在飞行甲板、机库甲板或二者之间移动的主要工具。

　　但由于歼-15舰载机即便是折叠机翼后仍旧拥有较大的净尺寸，所以面临需要在机库中移动、掉头以及进出升降机的时候，除了需要借助牵引车移动外，还需要借助2个安装在2部升降机入口机库地板上的“调向装盘”。当牵引车拖拽歼-15无法直达规定的角度停靠时，或者进出升降机所必须调转机头朝向时，就需要先将舰载机牵引至调向转盘，调向转盘再转至相应角度，之后牵引车就可以方便的将舰载机牵引至指定停机位。

　　如果单纯看这个“调向装盘”的话，大家可能觉得这种没技术含量的东西为啥也能出现在航母上？但不能因为其原理和形式简单，就对其发挥的重要作用视而不见。而即便是这种看似简单的设备，在山东舰和辽宁舰上的“调向装盘”也有所不同。仔细对比两舰“调向装盘”后就能发现，辽宁舰因为机库面积小，因此其“调向装盘”的旋转部分也被缩小到刚好能容下歼-15的3点起落架；而山东舰因为尺寸相较辽宁舰有了一定“放大”，机库也因为内部舱室优化有了较大增加，所以其“调向装盘”的旋转部分也较大，这样歼-15在需要调向时，就无需费时的在旋转盘上进行精确定位了。

　　虽然因为镜头拍摄的限制，从始至终我们也只能看到山东舰机库的大概三分之一的部分，也就是从后部升降机至机库尾部的这一段。但即便这样，我们也发现了机库平时没注意到的这两个“小秘密”。可能也有人好奇为啥不让拍机库剩余的部分呢？从之前公布的山东舰机库图片看，机库朝向舰艏的一侧也没有什么敏感设备。而这一次之所以不拍摄，或许是当时正有歼-15在另一头进行作业，因此不方便进行展示吧！

　　虽然这一次军事频道近距离的对山东舰机库进行了部分展示，但没能在机库中看到“满坑满谷”的歼-15，还是未免有些遗憾的。但我们相信这个愿望在2023年也一定能在山东舰上实现！返回搜狐，查看更多