今天，大家就来关注一下马自达汽车的操控性能，看看马自达汽车确立的操控性能体现在哪里。接下来，就从大家最能直观感受的垂直操控性说起。
目前关于马自达的主要槽点都集中在加速性能上，技术点是“垂直机动性”。在中国，马自达汽车并未推出搭载涡轮增压汽车发动机的车型，而是以Skyactive-G汽车发动机（1.5L、2.0L、2.5L）为主，与
值得注意的是，无论是Skyactive-G还是Skyactive-X系列产品，其驱动力都不是很强。只有2.0L压燃式汽油机的主要参数，才能与少见的2.0T车用发动机通用。不过需要注意的是，虽然一定的动力储备与驾驶过程中的激情有关，但并不是“驾驭自如”的唯一标准。
小编也开过不少马自达车，不管是马自达3）还是马自达6），给人的感觉虽然操控不给力，但油门在后跟，加速感顺滑。很大程度上需要得益于自吸发动机的功率曲线AT变速器的标定水平。
马自达的创驰蓝天车发动机就不用说了，再来说说马自达的6AT变速器。首先大家要明白的是，马自达的6AT变速箱并不是从爱信采购的，而是马自达自己研发的。
由于马自达为这款变速箱选择了扁平式变矩器，因此可以兼容多转盘式锁止离合器。最终的结果是整个行星减速机组的锁止部分达到了89%，在动力传递过程中，对齿轮的理解和传递更加深入。通俗的说，这款AT变速器不仅具有AT变速器驱动力对接的平顺性，还具有类似MT变速器高效率的优点。在驾驶中，只要一踩油门，变速箱就非常主动，其极高的换挡效率甚至会让你怀疑这辆车是否配备了双离合变速箱。
另外，很多好朋友都觉得这款变速器只有6个前进档，在8AT、9AT横行的年代有点落伍了。对于这一点，大家可能会陷入一个误区，那就是传动齿轮越多越好。往往一些车企在设计多档变速器时，考虑到现在涡轮增压发动机应用广泛，而涡轮增压发动机又与涡轮增压有关。在某个速比点，涡轮增压开始。当有积极的压力时，很可能会感到沮丧。多档变速器就是为了避开这个速比连接点，让车子更平稳。
马自达汽车目前在国内使用的是自吸发动机，不会出现“涡轮增压介入就僵硬”的问题。而且在换挡时，系统的补油和收油动作也非常灵活。如此一来，马自达的6AT变速器足以满足各种应用需求，完全没有必要为了追求多档位而加大变速器容量，造成浪费。因此，总的来说，马自达搭载的6AT变速器，说是20万级车系中最好的变速器也不为过。
马自达一直有一个定义，那就是人马一体的操控体验。不过在到达真实赛道和麋鹿测试现场后，马自达几款车型的综合测试成绩并不突出，属于大众车型的水平。那么再加上车内空间狭小的问题，马自达汽车的“人马合一”定义就有了多个槽点。
但在这里，我想说的是，轻松驾驭高极限。马自达自身的定位是打造一款可以轻松驾驭的家用车，而不是为了圈速的赛道工具。因此，马自达非常重视日常安全驾驶中人与车的无缝拼接与沟通。那么，这种“人车沟通”究竟体现在哪里呢？
之前，我们已经提到过马自达的纵置控制是如何让我们驾驶更方便，反应更灵活。接下来我们就来说说马自达车在弯道上的一些主要表现。
马自达的一项能力是GVC 瞬时速度矢量材料自动控制系统。简单来说，GVC瞬时速度矢量材料控制技术的基本原理是根据驾驶员在转弯过程中转向的方向来调节汽车发动机的扭矩输出。虽然车速会有所降低，但车子的方向盘走线会更加精准，从而改善四个车轮的压力分布，防止出现转向过度和转向不足等问题。
在马自达的设计中，充分强化了车身体积、驾驶员坐姿与车内布局之间的关系。在车体结构上，马自达有全球标准，不会为了形成更大的车内空间而进行加长，导致最终车体的灵活性降低；方向盘和座椅姿势经过专业人体工程学改进，让驾驶者以最舒适的姿势驾驶汽车，从而促进人与车的交流。
马自达不断改进汽车悬架系统的组成。以新一代马自达3昂克赛拉为例，虽然在换代时，将后连杆独立悬架换成了扭力梁悬架。但“这个扭力梁不是那个扭力梁”，马自达汽车研发了一套SEB蝶翼仿生技术悬挂系统。这套悬架结构大大增加了后轮胎连接处的部件直径，增加了后轮胎前束的角刚度；同时，变截面蝶翼的三维结构，有效收紧中径，提高悬挂车架承重梁的延展性，提高循迹性和可靠性车。>
最终，再讲一点较为冷门的。马自达汽车在每一款车系的产品研发全过程中，都是会充分考虑常见成员数的问题，而且对于这一问题来提升。在很早以前以前，马自达汽车5MPV发布的情况下，技术工程师也考虑到到了MPV多乘客数的搭乘要求，而且对其汽车底盘、驱动力特性开展了一定的提升，进而让这台MPV也拥有很随手的操纵触感。
实际上可以看得出，从工艺到核心理念，马自达汽车一直都在从每个关键点处细心掂量、衡量。而当车子每个身体部位的特性都达到细微的均衡以后，人马一体的定义也因此越来越形象化起來。因此，马自达汽车的操纵，并非凭空想象的，仅仅与大家传统式认知能力的“操纵感”稍有不一样。在之后，期待大伙儿可以客观客观性地对待马自达汽车的操纵性能。无论是昂克赛拉或是阿特兹），亦或是CX系列产品，他们全是家庭用买菜车，只不过一台开起來较为随手、很容易让驾驶员造成幸福感的买菜车而已。